1. Cockpitet er det sted du sidder og opbevarer bestemt udstyr - det du vil ha umiddelbart tilgængeligt. Skal ikke være for småt, men heller ikke for stort. God siddestilling , knæ- og fodstøtter er det vigtigste.

2. Cockpitsåbningen kan være af forskellig størrelse og udformning. Jo større desto enklere er ind- og udstigning. Små åbninger giver bedre knæstøtte og bestyttelse mod vandet, men ind- og udstigning kan blive besværlig selvom du hurtigt lærer teknikken. Nøgleformede åbninger forener fordelene med ovale og runde åbninger.

3. Fodstøtten er ofte fast og reguleres i længden, hvis kajakken har finne, men er styrepedaler hvis kajakken har ror. Nogle gange regulerbare pinde på tværs.

4. Knæstøtten skal give god kontakt mellem krop og kajak - knæene skal ha god støtte mod siddebrøndens underside. En god kænstøtte er en nødvendighed for at kunne lave grønlændervending.

5. Roret monteret på kajakkens underside findes for nogle modeller, men det mest almindelige er rorsystemer der er monteret på oversiden og hænger ned bagved kajakken.

6. Rorlinier kobler pedalerne sammen med roret - disse skal være rigtigt indstillet så roret giver udslag til bedde sider.

7. Finnen bliver sænker ned under kajakken, og gør den kursstabil. Reguleres fra siddebrønden og sænkes i forhold til vind og strøm. Meget strøm - finnen op, meget vind - finden ned.

8. Finne/rorregulator sidder på dækket ved siden af siddebrønden, og regulere hvor dybt finnen er nedsænket, alternativt om roret er oppe eller nede.

9. Rygstøttet er er ofte en den af siddepladsen. Alt for høj rygstøtte kan være i vejen ved grøndlændervending. Siddepladser findes i mange materialer og modeller. Den skal være bekvem og passe til dig.

10. Materialet plast (polyethylen) er billigere, tungere og mere holdbart. Bliver med tiden ofte ridset og bulet. Glasfiber (oftest vævet polyester) er lettere og giver en bedre fornemmelse. Kulfiber er let og dyrt - anvendes mest til konkurrence.

11. Forskibet rummer skot til at pakke i. Og overpå fæste til kort, bærehåndtag, dækslinier og nogle gange kompas.

12. Akterskibet rummer skot og på oversiden skal der findes bærehåndtag og dækslinier.

13. Vandtæt skot bør der findes mindst to af, de skal rumme de meste af udrustningen. Godt med et tredje skot bagved siddebrønden, til ting man skal bruge under padlingen.

14. Paklugen til skottet skal være enkle at åbne og lukke, tætte og store nok til at alt udstyr kommer igennem.

15. Kortfæste er elastikker eller net foran cockpittet.

16. Paknet er elsatiske net foran eller bagved siddebrønden. For ting man vil have fremme som kort, drikkedunk eller "slik".

17. Skroget er kajakkens underdel. Formen er en videnskab i sig selv og afgør egenskaber som hurtighed, stabilitet og manøvredygtighed.

18. Kølen markerer kajakkens bund og påpeger padleegenskaberne. En lang køllinie gør kajakken mere kursstabil, en rund køllinie (bananformet) gør kajakken let at manøvre.